鈦及鈦合金作為一種先進的輕量化結構材料,憑借其優異的綜合性能,已成為航空領域最具吸引力的材料之一[1_2]。鈦合金抗蝕性能優異,密度小,疲勞強度和抗裂紋擴展能力好,在航空、航天、汽車、造船、能源等行業具有廣泛的應用前景。
TC4鈦合金是目前應用最廣泛的鈦合金,它的強度高,耐蝕性好,目前國內外市場上多以熱擠壓或斜軋穿孔等方法生產的厚壁管為主【3】。而對于TC4薄壁管材,常用的生產方式為溫軋。由于TC4鈦合金的強度高,冷軋成形難度大,如果能采用直接冷軋生產高強度的鈦合金管材,不僅可以得到高精度的管材,同時也可以滿足對鈦合金高性能應用的需求本文通過對TC4鈦合金不同溫度熱處理和不同變形程度冷軋工藝的實驗,獲得了合理的熱處理和冷軋工藝,并制備出了φ40x1mm 的TC4鈦合金冷軋薄壁管材。
1、實驗
實驗選擇3t重的φ600mmTC4合金鑄錠,化學成分見表l。鑄錠經過鍛造開坯、扒皮制成空心擠壓坯。然后采用箱式電阻爐(控溫精度為±1℃ ,爐溫均勻性±10℃ )加熱,在35MN 臥式快速擠壓機上950℃ 熱擠壓成,φ80mm/11mm的TC4鈦合
金管坯。對擠壓管坯進行酸洗、扒皮、鏜孔后得到φ78mmx8mm管坯,經過4道次兩輥冷軋生產出φ42mmx2mm 的TC4管材,加工率依次為36% 、44%、33% 、41%,每道次進行酸洗除油和真空退火,對φ42mmx2mm 管材進行不同車削量的鏜孔,分別得到 42mmx1.3mm、φ42mmx1.5mm、 φ42mmX1.8mm 的TC4管材,然后進行不同變形量的三輥冷軋加工,得到成品φ40mm~1mm成品管材(圖1)。
合金管材的冷軋實驗是在三輥冷軋管機上進行,變形量分別為26% 、36% 、46% ,得到φ40mmx1mm的TC4成品管材。
對冷變形后管材進行不同溫度的真空退火處理,退火溫度為750、800、850、900℃ ,保溫時間為lh,管材隨爐冷卻,并在200℃ 以充氬氣的方式加快冷卻速度。
沿管材縱向切取樣坯,按照GB/T228—2002《金屬材料室溫拉伸試驗法》制樣,在WDW—B100G 電子萬能實驗機上進行拉伸。同時, 按照GB/T5168—2008《α-β鈦合金高低倍組織檢驗方法》標準要求進行金相制備,采用LYMPUSGX51金相顯微鏡進行顯微組織觀察。
2、結果與討論
2.1 TC4合金擠壓管坯的組織及性能
圖2為TC4合金在950℃ 擠壓后的顯微組織。從圖2中可以看出,TC4合金擠壓管坯為雙態組織表2為TC4合金擠壓態(尺)和退火態( )的室溫拉伸性能。
2.2 冷軋變形量對管材微觀組織的影響
分別在26% 、36% 、46%不同變形量冷軋后的TC4鈦合金管材上取樣觀察顯微組織,各變形量對應的顯微組織如圖3所示。由圖3可以看出,管材在變形前為等軸組織,隨著變形的增大,等軸組織被拉長,形成纖維狀的變形組織,晶粒細化。隨著變形量的增大。晶粒細化程度越高。
2.3 冷軋變形量對管材力學性能的影響
變形對管材力學性能的影響如圖4所示。隨著變形量的增加,抗拉強度和屈服強度顯著提高,伸長率下降,隨后變化趨勢逐漸變緩。當變形量達到46%時,管材局部出現連續性月牙狀缺陷和裂紋(圖5)。
2.4 退火溫度對管材微觀組織的影響
圖6為不同溫度退火后管材的顯微組織。由圖6可以看出:管材在750℃ 以上退火后,管材組織發生再結晶,隨著退火溫度的升高,等軸再結晶晶粒所占比例逐漸變大。
2.5 退火溫度對管材力學性能的影響
對經36%變形量軋制的管材試樣分別在750、800、850、900℃退火1h后,隨爐冷到200℃,然后充氬氣加快管材冷卻速度。圖7為退火溫度對TC4鈦合金管材室溫力學性能的影響曲線。隨著退火溫度的升高,管材的強度先下降后升高,塑性先升高后下降。當退火溫度為850~C時,管材的強度最低,但塑性最高。塑性決定了管材的冷加工性能,塑性越高,管材加工越容易變形。圖7表明,最適宜管材冷軋的退火溫度為850~C,此條件下屈服強度810MPa,伸長率22% ,塑性最好。
3、 結論
(1)變形對TC4鈦合金管材冷軋性能影響很大,當變形為36%時,冷軋管材可獲得較好的綜合性能,當變形達到46%時,冷軋管材表面出現連續性月牙狀缺陷和裂紋。
(2)管材在750~900℃退火后,管材組織發生。再結晶,隨著退火溫度的升高,等軸組織所占比例逐漸變大。
(3)隨著退火溫度的升高,管材的強度先后升高,塑性先升高后下降。當退火溫度為850℃時,管材的強度最低,但塑性最高。最適宜管材的退火溫度為850℃ 。此條件下屈服強度8l0MPa,伸長率22% ,塑性最好。
參考文獻:
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[3] 金云學,李凱珥,陳洪美,等.軋制工藝對TC4無縫管性能的影響 .金屬熱處理,2012(9):88—91
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